Opóźnienia Corony i azotu przyczyną kolejnych wypadków drogowych
Od wiosny 2013 roku światła wzdłuż holenderskich autostrad są wyłączane między 23:00 a 05:00. Decyzja ta została wprowadzona, ponieważ będzie to lepsze dla przyrody, zwierząt i środowiska. Nie wszyscy jednak zgadzają się z tym środkiem. Często słyszanym argumentem jest to, że nieoświetlone drogi są bardziej niebezpieczne i powodują więcej wypadków. W trosce o bezpieczeństwo na drogach, w 2019 roku zdecydowano więc o ponownym włączeniu świateł wzdłuż autostrad w nocy. Z danych wynika, że nieoświetlone autostrady powodują więcej wypadków. Corona zapewnia jednak, że autostrady pozostają przez jakiś czas nieoświetlone.
Wzrost liczby ofiar śmiertelnych na drogach w ostatnich latach
Z danych CBS wynika, że w ostatnich latach rośnie liczba ofiar śmiertelnych na drogach. Nie jest jednak jasne, czy wzrost ten można przypisać również nieoświetlonym autostradom. Wiemy natomiast, że jeden na trzy śmiertelne wypadki drogowe w ostatnich latach miał miejsce na autostradzie. Było to około 72 wypadków rocznie, z czego 40% miało miejsce po zmierzchu lub w ciemności. Połowa z nich była bez oświetlenia. To jest co najmniej 15 zgonów. Dobre oświetlenie może stanowić różnicę, według SWOV, Instytutu Badań nad Bezpieczeństwem Drogowym, który przeprowadził badania dotyczące znaczenia dobrego oświetlenia dla bezpieczeństwa drogowego.
| Śmiertelne ofiary wypadków drogowych w Holandii (2014 - 2020) | |
|---|---|
| 2014 | 570 |
| 2015 | 621 |
| 2016 | 629 |
| 2017 | 613 |
| 2018 | 678 |
| 2019 | 661 |
| 2020 | 610 |
Wyłączanie świateł na autostradach powoduje więcej wypadków z obrażeniami i szkód materialnych
Z międzynarodowej metaanalizy przeprowadzonej przez SWOV wynika, że wyłączenie świateł na autostradach wiąże się ze wzrostem o ok. 17% liczby wypadków z obrażeniami ciała i o 27% liczby wypadków, w których doszło jedynie do uszkodzenia oczu.
50% mniej wypadków z obrażeniami dzięki oświetleniu publicznemu
Według SWOV, po zainstalowaniu oświetlenia publicznego liczba wypadków z obrażeniami ciała zmniejsza się o 50%. Nie dotyczy to tylko oświetlenia wzdłuż autostrad, ale wszystkich rodzajów dróg. Należy zauważyć, że efekt dobrego oświetlenia jest często osłabiony, ponieważ ludzie mają tendencję do mniej bezpiecznych zachowań, gdy warunki drogowe są dobre. Niemniej jednak, efekt netto jest bardzo pozytywny według SWOV. W sumie na autostradach z oświetleniem w nocy dochodzi do około 13% mniej wypadków.
Światła znów się zapalają, ale korona powoduje opóźnienie
Ponieważ badania pokazują, że oświetlenie wzdłuż autostrad poprawia bezpieczeństwo na drogach i ich postrzeganie, minister van Nieuwenhuizen postanowił cofnąć decyzję w 2019 roku. W związku z tym ponownie zostanie włączone oświetlenie wzdłuż autostrad. Wzdłuż 80 kilometrów autostrady już to się stało, ale nadal 550 kilometrów autostrady pozostaje nieoświetlonych. Wynika to z konieczności uwzględnienia ustawy o ochronie przyrody. Ustawa ta zakazuje działań prowadzących do celowego płoszenia chronionych gatunków zwierząt i/lub niszczenia miejsc ich spoczynku. Rijkswaterstaat zbada, gdzie znajdują się tzw. wąskie gardła. Jednak zarówno kryzys koronny, jak i kwestie związane z azotem opóźniły te badania. Dlatego światła wzdłuż tych odcinków autostrady są na razie wyłączone.
Można się z nami skontaktować przez czat, Whatsapp, telefon lub e-mail
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Jesteśmy tu dziś do godziny 18:00