Warunki ubezpieczenia dla oldtimerów

Jaki jest udział własny w ubezpieczeniu samochodu zabytkowego?

Udział własny to część szkody, którą zatrzymujesz na własny rachunek. Nie wszyscy ubezpieczyciele stosują udział własny. Jeśli tak, to często wynosi on do 150 euro. Tak więc za szkodę w wysokości 1000 euro otrzymasz 850 euro, zakładając udział własny w wysokości 150 euro. Ubezpieczyciele stosują udział własny, aby zniechęcić ubezpieczonych do ubiegania się o odszkodowanie.

Wyższy udział własny dla młodych kierowców

Młodzi kierowcy często płacą wyższe składki do 24 roku życia. Ubezpieczyciele robią to, ponieważ powodują oni więcej szkód niż starsi kierowcy. Dla niektórych ubezpieczycieli nie jest to wystarczające. Ustalają oni również dodatkowy udział własny w warunkach polisy na wypadek szkód spowodowanych przez młodych kierowców. Nie wszyscy ubezpieczyciele to robią.

Nadwyżka za uszkodzenie szyby przedniej

Uszkodzenie szyby przedniej podlega innemu udziałowi własnemu. Jeśli wymiana szyby nie jest konieczna, często nie ma udziału własnego. Ubezpieczyciel może skierować Cię do konkretnego warsztatu naprawy szyb w Twojej okolicy. W przypadku wymiany szyby samochodowej często stosuje się udział własny. Jego wysokość ponownie zależy od miejsca, w którym dokonywana jest wymiana szyby przedniej. Ubezpieczyciele mogą skierować Cię do warsztatów, z którymi podpisano umowy.

Zakończenie ubezpieczenia dla starszych pracowników

Ubezpieczenie samochodu zabytkowego ma standardowy okres jednego roku. Po pierwszym roku ubezpieczenia jest ono ponownie odnawiane na okres jednego roku. Po pierwszym roku ubezpieczenie można anulować codziennie. Niektórzy ubezpieczyciele stosują miesięczny okres wypowiedzenia. Jest to dozwolone. W przypadku rezygnacji z ubezpieczenia samochodu zabytkowego w dniu 5 kwietnia, ubezpieczyciel może wypowiedzieć ubezpieczenie z dniem 5 maja. Sprzedając samochód zabytkowy, ubezpieczenie samochodu zabytkowego można anulować natychmiast. Również logiczne, ponieważ nie ma już nic do ubezpieczenia. Również w pierwszym roku ubezpieczenie może zostać anulowane, gdy oldtimer zostanie sprzedany.

Zarządzanie roszczeniami przez ubezpieczyciela

W przypadku napraw uszkodzeń ubezpieczyciele stosują kontrolę szkód. Oznacza to, że wolisz naprawić samochód zabytkowy w warsztacie wyznaczonym przez ubezpieczyciela. Kontrola szkód polega na przykład na zmniejszeniu udziału własnego, jeśli udasz się do powiązanego warsztatu. Zjawisko to znamy również z napraw szyb samochodowych

Za kierownicą po spożyciu alkoholu

Ubezpieczyciele są rygorystyczni w przypadkach szkód, w których kierowca był pod wpływem alkoholu. Ubezpieczyciel ma prawo do odzyskania kwoty szkody od strony powodującej szkodę. Jednak w przypadku odpowiedzialności cywilnej druga strona otrzyma odszkodowanie za szkodę. Ubezpieczyciel może następnie wysłać nietrzeźwej stronie powodującej szkodę rachunek za stratę. Tego typu roszczenia mogą obejmować duże sumy pieniędzy.

Inne wyłączenia

Warunki polisy wymieniają inne sytuacje, w których nie ma ochrony ubezpieczeniowej. Należą do nich na przykład udział w konkursach prędkości lub wynajem zabytkowego samochodu. Ubezpieczenie oldtimera nie zapewnia również ochrony w przypadku prowadzenia oldtimera bez ważnego prawa jazdy.

Depozyt

W przypadku kolizji za granicą może grozić kaucja. W skrajnym przypadku zabytkowy samochód może zostać skonfiskowany. Możesz nawet sam trafić do więzienia. Samochód zabytkowy odzyskasz po wpłaceniu kaucji. Zajmie się tym ubezpieczyciel. Nawet jeśli kaucja jest konieczna, aby ponownie wydostać się z więzienia.