Import motocykla: na co zwrócić uwagę i kiedy go ubezpieczyć?
Kupno motocykla za granicą, a następnie sprowadzenie go do Holandii może być interesujące. Ale wymaga to trochę wysiłku. Jak sprowadzić tutaj motocykl i uzyskać dla niego holenderski numer rejestracyjny?
Znajdujesz idealny motocykl za granicą. Idealnie byłoby, gdybyś chciał go od razu odebrać i jeździć nim po Holandii, lub chciałbyś go od razu wyremontować. Najpierw jednak trzeba zorganizować import motocykla. Jak to działa i jak się do tego zabrać?
Przejdź bezpośrednio do
Skąd pochodzi silnik?
Dla procedury ma znaczenie, czy silnik jest importowany z kraju UE, czy z kraju spoza UE. Ma to związek ze swobodnym przepływem towarów oraz z wymaganiami, jakie stawia się motocyklom. Istnieje również szereg krajów, które nie należą do UE, ale w stosunku do których obowiązują te same zasady. Są to tak zwane kraje EFTA. Należą do nich następujące kraje:
- Szwajcaria
- Islandia
- Liechtenstein
- Norwegia
Przywóz z UE
Pojazd nie posiada jeszcze holenderskiego numeru rejestracyjnego. Wniosek o to można złożyć w RDW. Najpierw należy sprawdzić, czy motocykl posiada holenderskie tablice rejestracyjne. Można się na to umówić w stacji badawczej RDW. Umówienie się na spotkanie nie zawsze jest konieczne. Motocykl nie ma jeszcze numeru rejestracyjnego? W takim przypadku można najpierw złożyć wniosek o wydanie jednodniowej tablicy rejestracyjnej. Do stacji kontroli pojazdów należy zabrać zagraniczny dowód rejestracyjny oraz dowód tożsamości. Wtedy również trzeba złożyć deklarację w urzędzie skarbowym. Robisz to w punkcie deklaracji bpm. Od motocykla płacisz BPM i ewentualnie podatek obrotowy. Czy motocykl uzyskał homologację? W ciągu pięciu dni roboczych otrzymasz do domu kartę rejestracyjną. Kolejnym krokiem jest zlecenie wykonania tablicy rejestracyjnej. Nie zapomnij ubezpieczyć motocykla przynajmniej od odpowiedzialności cywilnej (ubezpieczenie WA). Dla starych wyjadaczy inne zasady obowiązują przy imporcie.
Co z przywozem z kraju spoza UE?
Zwłaszcza inspekcja jest inna. W tym celu należy umówić się na spotkanie z Biurem Obsługi Klienta RDW. Testy silnika przeznaczonego do importu odbywają się w centrum testowym w Lelystad. Szansa, że silnik nie zostanie homologowany jest tu większa. Silniki mogły nie zostać zbudowane zgodnie z obowiązującymi normami europejskimi. Wymaga to specjalistycznej wiedzy, dlatego nie można udać się do zwykłych miejsc kontroli.
Wybierz mądrze ubezpieczenie motocykla
Prawdopodobnie importujesz pojazd mechaniczny częściowo po to, aby obniżyć koszty. Szkoda byłoby potem znowu wyrzucać pieniądze na zbyt drogie ubezpieczenia komunikacyjne. Możemy ci w tym pomóc. Na stronie Alpina.nl możesz porównać kilku ubezpieczycieli jednocześnie.
Można się z nami skontaktować przez czat, Whatsapp, telefon lub e-mail
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, skontaktuj się z nami.
Jesteśmy tu dziś do godziny 18:00