Jakie wymagania bezpieczeństwa musi spełniać silnik?
Oczywiście zawsze chcesz zapobiec kradzieży motocykla. Jedną z najważniejszych rzeczy, które możesz zrobić, aby lepiej zabezpieczyć swój motocykl, jest użycie zatwierdzonej blokady ART. Ale które polisy ubezpieczeniowe dla motocykli faktycznie wymagają takiego zamka i jakie ryzyko ponosisz, jeśli Twój zamek nie spełnia wymagań ubezpieczyciela?
Obowiązkowa blokada motocykla: ART 4
Zamek ART to zamek ze znakiem jakości. Jakość wyrażana jest w gwiazdkach: od jednej gwiazdki (niskie bezpieczeństwo) do pięciu gwiazdek (zamki do przechowywania w domu).
Kiedy blokada ART jest obowiązkowa
Masz ubezpieczenie motocykla z ograniczonym casco WA lub all-risk? W takim przypadku ubezpieczyciel nałoży wymóg bezpieczeństwa. Dzieje się tak, ponieważ w przypadku tych polis ubezpieczyciel przejmuje ryzyko kradzieży.
Wymagania ubezpieczyciela dotyczące blokady ART
Do ubezpieczenia motocykla potrzebny jest co najmniej zamek ART 4. Poziom ten zapewnia wystarczające bezpieczeństwo zgodnie z wymaganiami ubezpieczyciela. Powinieneś także posiadać oba oryginalne kluczyki, z których przynajmniej jeden powinien nosić wyraźne ślady użytkowania.
Ważność blokady ART
Zatwierdzenie zamka ART może wygasnąć. Fundacja ART regularnie sprawdza, czy zamki nadal spełniają wymagania. Nie używasz zatwierdzonego zamka? W takim przypadku nie ma ochrony ubezpieczeniowej na wypadek kradzieży. Dlatego zawsze sprawdzaj, czy Twój zamek jest nadal ważny zgodnie z wymogami ubezpieczyciela.
Wyjątek dla ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej
Posiadasz tylko podstawowe ubezpieczenie OC? W takim przypadku nie ma ochrony przed kradzieżą i nie jest wymagana blokada ART.
Nocne przechowywanie
Na noc najlepiej umieszczać rower w dobrze zamkniętym pomieszczeniu. W tym celu należy zawsze używać zamka zatwierdzonego przez ART 4.
Nie masz zamkniętej przestrzeni? Umieść rower poza zasięgiem wzroku drogi publicznej. Przymocuj zatwierdzone przez ART 4 zapięcie łańcuchowe lub szeklowe do zatwierdzonej przez ART kotwy ściennej lub naziemnej, lub do innego solidnego stałego obiektu.
Nie możesz umieścić roweru poza zasięgiem wzroku lub przymocować go do obiektu? W takim razie zablokuj go za pomocą dostępnych standardowych zamków i zamka zatwierdzonego przez ART 4.
Bezpieczeństwo SCM
W przypadku niektórych motocykli obowiązują dodatkowe wymogi bezpieczeństwa. Zależy to od wartości katalogowej motocykla. Warunki polisy lub arkusz klauzul informują o tym, czy motocykl musi spełniać jedną z poniższych klas SCM M.
Klasa M1
Składa się z systemu, który automatycznie włącza się i zapobiega poruszaniu się silnika pod własnym napędem, bez wykrywania i bez alarmu.
- Blokowanie zarządzania silnikiem
- Odporność na atak przez co najmniej 3 minuty
Klasa M2
Składa się z systemu, który automatycznie włącza się i zapobiega poruszaniu się silnika pod własnym napędem, ostrzegając syreną alarmową, rozszerzoną o wykrywanie przechyłu.
- Sygnalizacja optyczna
- Wykrywanie ruchu
- Sygnalizacja akustyczna za pomocą syreny alarmowej
Klasa M3
Składający się z systemu klasy M2 spełniającego wymagania regulaminu SCM MF-04, uzupełnionego o system śledzenia spełniający wymagania regulaminu SCM TT03.
Certyfikat
Kupując system bezpieczeństwa SCM, otrzymujesz certyfikat KIWA SCM (Stichting Certificering Motorrijtuigbeveiliging ). Certyfikat ten jest ważny przez trzy lata. Po tym okresie system bezpieczeństwa musi być co roku kontrolowany przez uznaną firmę.
Tylko z ważnym certyfikatem można uzyskać odszkodowanie za wszelkie szkody. Certyfikat jest więc dowodem na to, że rower jest prawidłowo zabezpieczony.
Co można zrobić dodatkowo przed kradzieżą?
Wymagania ubezpieczyciela to minimum. Ale dzięki kilku dodatkowym wskazówkom można jeszcze bardziej zmniejszyć ryzyko kradzieży. Złodzieje często szukają łatwego łupu. Upewnij się więc, że Twój rower jest mniej atrakcyjny. Wskazówki:
Stosuj dodatkowe zabezpieczenia oprócz środków obowiązkowych.
Zaparkuj rower w miejscu, do którego przychodzi wiele osób. W ten sposób złodzieje nie będą mieli spokoju.
Nie używasz roweru przez dłuższy czas? Umieść go w pomieszczeniu do przechowywania.
Przymocuj rower do podłoża lub słupa.
Wygraweruj numer rejestracyjny na ramie. Dzięki temu rower będzie mniej wartościowy dla złodziei.
Użyj blokady tarczy hamulcowej.
Jeśli coś pójdzie nie tak
Nawet jeśli podejmiesz wszelkie możliwe środki, nigdy nie możesz całkowicie wykluczyć kradzieży. Dlatego dobre ubezpieczenie motocykla jest ważne, aby chronić Cię finansowo. Do ochrony przed kradzieżą potrzebne jest ubezpieczenie motocykla WA + Limited Casco lub WA-Casco.
Upewnij się więc, że Twój rower spełnia wymogi bezpieczeństwa ubezpieczyciela. Ubezpieczyciele coraz częściej nakładają dodatkowe wymogi bezpieczeństwa. Jeśli Twój rower nie spełnia tych wymogów, możesz być zmuszony do zapłacenia wyższego udziału własnego w przypadku uszkodzenia lub kradzieży, a nawet nie otrzymać żadnego odszkodowania.
Składki różnią się również znacznie w zależności od ubezpieczyciela. Dlatego przed dokonaniem wyboru należy zawsze dobrze porównać oferty. Dzięki narzędziu porównawczemu Alpina możesz zobaczyć kilka opcji na raz i uniknąć płacenia za dużo.
Masz pytania dotyczące blokady lub ubezpieczenia motocykla? Skontaktuj się z nami za pośrednictwem czatu lub telefonicznie pod numerem 088 688 3710.
Silnik już sprzedany?
Jeśli Twój rower został sprzedany, kliknij tutaj, aby zrezygnować z subskrypcji.
Nigdy niedoubezpieczony
Stwórz swój własny pakiet
Szeroka oferta
Porównujemy wszystkich ubezpieczycieli za Ciebie, oszczędzając czas
Pomoc naszych ekspertów
Nie możesz tego rozgryźć? Nasi eksperci są zawsze gotowi do pomocy
Można się z nami skontaktować przez czat, WhatsApp, telefon lub e-mail
Masz pytania? Skontaktuj się z nami, jeśli chcesz dowiedzieć się więcej.
Jesteśmy tutaj od poniedziałku do piątku od 08:00 do 18:00.