Nieubezpieczona taksówka i kurier na drodze

Taksówkarze i kurierzy są zmuszeni jeździć bez ubezpieczenia, ponieważ nie mogą uzyskać ochrony od firm ubezpieczeniowych. Jeśli już dostaną pokrycie, to składka jest tak wysoka, że przewoźników na nią nie stać.

Vereende

Według Krajowej Agencji Transportu Drogowego (RDW) obecnie 1135 taksówek jest zarejestrowanych jako nieubezpieczone. Liczba lekkich pojazdów użytkowych zarejestrowanych jako nieubezpieczone wynosi 20 784.
Na początku tego roku informowaliśmy, że od 1 stycznia 2018 r. wielu ubezpieczycieli zdecydowało się zaprzestać ubezpieczania taksówek. Ubezpieczyciele uważają, że pokrycie ryzyka firm taksówkarskich jest zbyt ryzykowne. W rezultacie przedsiębiorcy posiadający taksówkę lub firmę kurierską, którzy chcą wykupić ubezpieczenie taksówki z ochroną WA lub ubezpieczeniem od wszystkich ryzyk, będą musieli polegać na De Vereende. De Vereende Verzekeringen (dawniej Rialto Verzekeringen) to firma, która jest skłonna ubezpieczyć specjalne ryzyka, z których zwykłe firmy rezygnują. Składki tych ubezpieczeń są znacznie wyższe.

Wysokie składki są nie do udźwignięcia dla większości firm taksówkowych i kurierskich. O sprawie jest głośno od 2016 roku, kiedy to firmy ubezpieczeniowe zobowiązały się do przestrzegania dyrektywy, która nakłada na wszystkich europejskich ubezpieczycieli wymogi kapitałowe, zarządzania ryzykiem i sprawozdawczości. Oznacza to, że ubezpieczyciele masowo żegnają się ze swoimi produktami przynoszącymi straty. Ubezpieczyciele od lat zarabiają na ubezpieczeniach samochodowych niewiele lub wcale.

A rozwiązanie

Osoby, które poruszają się po drogach bez ubezpieczenia, są karane grzywną i muszą same pokryć wszelkie wyrządzone szkody. Zwłaszcza, gdy chodzi o tony, może to być bardzo irytujące.
W rezultacie szczególnie mali przedsiębiorcy odważą się podjąć to ryzyko. Pomyśl o osobach samozatrudnionych, które nie jeżdżą dla znanej firmy taksówkarskiej lub platformy taksówkarskiej.

Rozwiązanie jest wciąż odległe. Odpowiedzialny minister, Wopke Hoekstra, nie zwraca uwagi na ten problem.
Zapytane o to Stowarzyszenie Ubezpieczycieli twierdzi, że jest świadome problemu: "Jest to jeden z naszych priorytetów, ale nie ma natychmiastowego rozwiązania. W szczególności rynek ubezpieczeń majątkowych jest tak konkurencyjny, że często pojawiają się na nim czerwone liczby".

Alpina

"W Alpinie porównujemy polisy ubezpieczeniowe dla samochodów. Siła porównania polega na znalezieniu najlepszego ubezpieczenia samochodu przy uczciwej składce. Naszą misję utrudniają ubezpieczyciele, którzy nie wywiązują się ze swoich obowiązków. Pojazdy mechaniczne muszą być ubezpieczone, po to właśnie stworzono ubezpieczycieli. Aby utrzymać pokrycie kosztów, mogą podnieść składki. Wyłączenie taksówek z ubezpieczenia nie może być intencją."

A jednak to właśnie dzieje się obecnie na masową skalę. W Holandii istnieje zabezpieczenie na tego typu sytuacje. To jest De Vereende. Ma jednak ograniczone możliwości jeśli chodzi o zasięg. Na przykład pokrycie All-Risk jest bardzo drogie i nie jest możliwe nawet dla modeli o cenie katalogowej powyżej 90 000 euro.