Motorverzekering berekenen

Voor het berekenen van de premie voor een motorverzekering hebben wij een handige tool  ontwikkeld. Je vult de gegevens over jou en jouw motor in, en wij vergelijken de verschillende verzekeraars met elkaar. Het enige wat jij moet doen is het kenteken van jouw motor invullen en een paar eenvoudige vragen beantwoorden. Binnen een paar minuten kun je tientallen tot honderden euro’s besparen.

Veel motoreigenaren sluiten voor de motor een willekeurige motorverzekering af. Vervolgens kijken ze er pas weer naar om bij het kopen van een andere motor of bij schade. Dat is een gemiste kans. Met een beetje moeite kun je ervoor zorgen dat je de beste dekking voor de motor krijgt, tegen de laagste prijs. Hoe pak je dat aan?

Welke verzekeringsvorm kies je?

Belangrijk is om voor jezelf te bepalen welke verzekeringsvorm het beste bij jouw motor past. Voor een nieuwe motor kies je de WA-casco(all risk). Voor een oude motor met nog maar een geringe waarde ga je voor de WA-verzekering. Bij twijfel kun je eerst berekenen wat de dekkingen kosten. Aan de hand hiervan is het eenvoudiger kiezen. De volgende verzekeringsvormen kun je tussen kiezen:

• WA
• WA beperkt casco
• All risk

Voer het kenteken in voor het berekenen van de premie

De eerste stap bij het berekenen is het invoeren van de ingangsdatum en de gewenste dekking. Vervolgens kun je het kenteken van de motor invoeren. De vergelijking wordt nu verrijkt met de gegevens van de motor zoals ze bekend zijn bij de RDW. Ook zonder een kenteken kun je de premie berekenen. Handmatig kun je gegevens invullen zoals het gewicht, de cilinderinhoud en de waarde van de motor.

Hoe zit het met de beveiliging?

Als je kiest voor de WA motorverzekering krijg je geen vraag over de diefstalbeveiliging. Deze verzekeringsvorm biedt namelijk geen vergoeding bij diefstal. Bij één van de twee andere vormen wordt jou wel gevraagd naar de beveiliging. De mate van beveiliging is ingedeeld in klassen. De ingebouwde beveiliging wordt aangeduid met SCM M1 tot en met M3. M1 zorgt onder andere voor het blokkeren van de brandstoftoevoer. M2 en M3 hebben een betere beveiliging en kunnen geëist worden voor de duurdere motoren. Ook voor de sloten kunnen er eisen gesteld worden.

Hoe wordt de motor gebruikt?

Verzekeraars vragen ook naar het gebruik. Voor de premie maakt het namelijk een groot verschil of je de motor particulier gebruikt, of juist voor de verhuur of voor het geven van rijlessen. Afhankelijk van het gebruik maakt de verzekeraar een inschatting van het risico. Als je de motor bijvoorbeeld gaat gebruiken voor rijlessen of voor een koeriersdienst, haken er ook verzekeraars af. Andere verzekeraars willen het wel verzekeren, maar vragen er naar verhouding een hoge premie voor. Ook willen verzekeraars weten hoeveel kilometer je er per jaar mee gaat rijden.

Gegevens over de regelmatige bestuurder

Voor het berekenen van de premie is informatie over de regelmatige bestuurder van de motor ook interessant voor de verzekeraar. Premiebepalende factoren zijn:

• Leeftijd – jonge bestuurders veroorzaken vaker een aanrijding.
• Postcode – Drukbevolkte regio’s rekenen verzekeraars vaak een hogere premie voor.
• Aantal schadevrije jaren – Het schadevrij rijden wordt beloond met een hoge korting op de premie.
• Erkend rijvaardigheidsbewijs – Dit is een bewijs van deelname aan extra trainingen om de verkeersveiligheid verder te verhogen. Met een dergelijk certificaat kun je recht hebben op een extra korting.

Hoe hoog mag het eigen risico zijn?

Door een hoog eigen risico kun je besparen op de motorverzekering. Bij het berekenen kun je ook aangeven dat je geen eigen risico wenst. Uiteraard heeft dit als keerzijde dat de verzekeraar een hogere premie rekent. Om het claimgedrag te beïnvloeden, hanteren verzekeraars bij voorkeur een eigen risico.

Ga de premie berekenen, en verbaas je over de lage premie.