Oldtimer - A co z ubezpieczeniem i podatkiem?

Nie kwalifikujesz się do taniego ubezpieczenia na starość tak po prostu. Samochód musi spełniać różne warunki. Ścisłe zasady dotyczą również zwolnienia z podatku od pojazdów mechanicznych dla starych wyjadaczy. Przepisy zostały zaostrzone.

W przypadku ubezpieczenia i podatku od pojazdów mechanicznych trzeba dokładnie przyjrzeć się definicji oldtimera według ubezpieczycieli i organów podatkowych. Dla organów podatkowych jest to stosunkowo proste, ponieważ istnieje tylko jedna definicja. W przypadku ubezpieczycieli jest to inna historia. Wszyscy ubezpieczyciele mogą stosować różne definicje. Jako właściciel lub nabywca samochodu zabytkowego powinieneś wiedzieć, do czego jesteś zobowiązany i co jest rozsądne. W tym blogu jasno przedstawimy, czego oczekuje się od właściciela oldtimera.

Czym jest starosta według organów podatkowych?

Obecnie mniej samochodów podpada pod korzystną taryfę dla oldtimerów. Również w przypadku zwolnienia z podatku od pojazdów mechanicznych obowiązują inne wymagania. Najważniejszym zaostrzeniem jest to, że samochód musi mieć teraz co najmniej 40 lat, aby uzyskać zwolnienie z podatku od pojazdów mechanicznych. Czy masz ciężarówkę lub autobus? Wtedy dodatkowym wymogiem jest to, że pojazd nie jest wykorzystywany komercyjnie. Czy twój oldtimer ma mniej niż 40 lat? Wtedy należy się podatek od pojazdów mechanicznych w zależności od paliwa samochodu.

Czy oldtimer (do 40 lat) jeździ na oleju napędowym, lpg czy benzynie?

Krótko możemy powiedzieć o staruszkach młodszych niż 40 lat, którzy jeżdżą na dieslu lub lpg. Należy zapłacić regularną stawkę podatku od pojazdów mechanicznych. W przypadku samochodów o napędzie benzynowym może obowiązywać przepis przejściowy. Są to oldtimery, które zostały wprowadzone na drogi w latach 1975-1988. Właściciele są winni podatek od pojazdów mechanicznych, ale w obniżonej stawce. Muszą to być samochody napędzane wyłącznie benzyną. Czyli bez zbiornika LPG. System przejściowy dotyczy również motocykli, autobusów i ciężarówek, które nie są używane komercyjnie. Podatek od pojazdów mechanicznych wynosi jedną czwartą zwykłej stawki. Porozumienie przejściowe wygasa w 2028 roku.

System przejściowy ma jednak pewną wadę

Przepisy przejściowe nakładają jednak pewne ograniczenie. Samochód nie może być używany na drogach publicznych w miesiącach grudzień, styczeń i luty. W tym okresie można przechowywać starocie. Ale uwaga! Obowiązek ubezpieczenia istnieje nadal.

Nie na drodze, ale ubezpieczony

Dla oldtimera, który podpada pod reżim przejściowy, logiczne wydaje się, że samochód nie podlega ubezpieczeniu w miesiącach grudzień, styczeń i luty. Samochód nie będzie dopuszczony do ruchu na drogach publicznych. Ale obowiązek ubezpieczenia pozostaje. Jeśli samochód nie jest ubezpieczony, można zostać ukaranym mandatem za jazdę bez ubezpieczenia. Nawet jeśli faktycznie nim nie jeździsz. Jedynym sposobem na uniknięcie obowiązku ubezpieczenia jest zawieszenie tablic rejestracyjnych.

Zawiesiłeś tablicę rejestracyjną i czy ubezpieczenie samochodu na starocie też musi być zawieszone? Od dnia zawieszenia dowodu rejestracyjnego może też zostać zawieszone lub wygaszone ubezpieczenie samochodu dla staruszka.

Czytaj także

Podwyższenie kosztów posiadania oldtimerów o 1200%?

Kiedy można ubezpieczyć samochód na starość?

Towarzystwa ubezpieczeniowe "wywłaszczają" staruszków

Europeesche wymaga garażowania lub przechowywania z ubezpieczeniem oldtimerów

Podatek od pojazdów Oldtimery